株式会社富士コンプレッサー製作所 ▼ コンプレッサ（エアードライヤ搭載形） 051,209,0001,610,7001,799,2002,531,1001,327,9201,477,0801,660,5601,949,6402,572,680237 ■縦長のスリム設置で省スペースになっております。 ■TUBE IN TUBE方式の採用により高い除湿効果と小形化により、いつでも ドライエアーを安定供給いたします。 ■空気タンク内蔵コンパクト設計です。 ■耐久性、安全性にすぐれ、取扱いは容易です。 ■ガソリンスタンド、自動車整備等0.98MPa（10㎏f/㎠）以上の圧力源を必要とする用途に最適です。（空冷二段エアードライヤ搭載形）NLP-37PRDNLP-55LPRDNLP-75LPRDNLP-110LPRDNLP-W-37PRDNLP-W-35PRDNLP-W-55PRDNLP-W-75PRDNLP-W-110PRDNLP-37PRDNLP-55LPRD・NLP-75LPRD・NLP-110LPRDMT圧力開閉器式0.952〜403/4B1/2B76.2×65×2L110×85×1H65×85×1L90×80×2H75×80×1L110×80×2H90×80×1103038596059010508659601140L90×85×1H50×85×1L88.9×76×2H50.8×76×2L110×85×1H65×85×1L90×80×2H50×80×1L110×80×2H90×80×18903905203608905658907308901050 ■最近は、用途の拡大による水分、油分、粉塵等のない高品質なクリーンエアーの要求が高まってまいりました。特に水分は錆の発生はもとより、塗装等にも悪影響を及ぼし、又機械の誤作動の原因にもなります。圧縮空気とエアードライヤを配管等で接合しますと大きなスペースを取ることが有ります。省スペース、取扱いが容易という需要家の要望により設置面積は従来の配管に比較して1/2〜1/3になりました。NLP-W-75PRDNLP-W-37PRD・NLP-W-35PRDNLP-W-55PRD・NLP-W-75PRD・圧力開閉器式1/2B13.8885×710×1285351005×930×1645351005×930×1645371265×1065×1965381085×650×1190301005×930×1510301005×930×1645301005×930×1645301265×1065×1965特長空冷一段エアードライヤ搭載形 仕様品 番NLP-37PRD電動機仕様運転方式最高圧力（MPa）周囲温度（℃）空気取出口（Rc）※MT：三相モートル ※周囲温度は、上記仕様表の範囲でご使用下さい。3.75.57.5113.73.75.57.511※サブタンクは、オプションになっております。※1：最高圧力時に吐出す空気量を吸込状態（大気圧）に換算した値です。※2：除湿器のドレン排出により若干減少いたします。※3：正面1.5m全負荷時、測定室で測定した値です。その他空冷二段エアードライヤ搭載形 仕様品 番電動機仕様運転方式最高圧力（MPa）周囲温度（℃）空気取出口（Rc）1.7/1.510以下220/2402.5/2.010以下290/3402.5/2.110以下315/3652.3/2.710以下620/8401.7/1.510以下220/2401.7/1.510以下220/2402.5/2.010以下290/3402.5/2.110以下315/3652.3/2.710以下620/840圧力開閉器式給油式空冷一段エアードライヤ搭載形空冷二段エアードライヤ搭載形NLP-W-110PRDMT1.42〜403/4B562926740166441626175725454364574095842962617電動機定格出力（kW）品 番シリンダ径×行程×シリンダ数電動機定格出力（kW）品 番シリンダ径×行程×シリンダ数圧縮機回転速度吐出し空気量 ■1■2（ℓ/min）（min−1）（㎜）圧縮機回転速度吐出し空気量■1■2（㎜）（min−1）（ℓ/min）冷凍式エアードライヤ電流（50/60Hz）出口空気温度の露点消費電力（50/60Hz）（A）（℃）（W）冷凍式エアードライヤ電流出口空気温度の露点消費電力（50/60Hz）（50/60Hz）（A）（℃）（W）空気タンク容量（ℓ）外形寸法幅×奥行×高さ（㎜）空気タンク容量（ℓ）外形寸法幅×奥行×高さ（㎜）騒音値■3dB（A）重量（㎏）価 格（モートル付）騒音値■3dB（A）重量（㎏）価 格（モートル付） NLPシリーズ圧縮空気中の水分を取り、水によるトラブルを解消します。コンプレッサ（エアードライヤ搭載形）株式会社 富士コンプレッサー製作所
元のページ ../index.html#248